Jaecoo J7 (Джейку Джи 7)

Основная оптика утоплена в сложных боковых складках внизу. Из других особенностей бросаются в глаза выдвижные дверные ручки, острая поясная линия и мускулистые арки, «парящая» крыша. Вклад в спортивную составляющую вносят многоспицевые диски с чернением, выхлопная система с двумя патрубками. Со старта продаж автомобиль предлагали с 1,6-литровым мотором на 186 л.с., позднее появились другие варианты. Привод у Jaecoo J7 может быть передним или полным.

При разработке внутреннего пространства Jaecoo J7 дизайнеры сделали ставку на простые, грубые и массивные формы, резко очерченные поверхности. Как отмечено в обзоре Drom.ru, недра J7 скорее напоминают салон футуристического военного транспортного средства, чем современного гражданского. Вполне уместна отдельно стоящая панель приборов и 13,2-дюймовый мультимедийный тачскрин, который сводит к минимуму количество кнопок в центральной зоне управления. В комплектацию Jaecoo J7 входят светодиодная оптика, электропривод двери багажника, подогрев передних сидений и кресел второго ряда, а также руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, вентиляция водительского кресла. Топовые модели добавляют 19-дюймовые колесные диски, панорамную крышу, многочисленные системы активной помощи водителю.

Jaecoo J7 доступен с разными вариантами двигателей. Основным предложением является 1,6-литровый турбированный бензиновый агрегат, он бывает в двух вариантах настройки. Версии 2023 года выпуска имеют мощность 186 лошадиных сил с крутящим моментом 275 Н. В линейке 2024 года появился агрегат, мощность которого составляет 150 л.с., при том же крутящем моменте 275 Нм. Эти модификации могут быть как с передним, так и с полным приводом. Оба варианта работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. В конце 2025 года была представлена переднеприводная спецверсия Limited Edition с мотором 1,5 литра (147 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом» — она отличается дизайном а-ля Land Rover. В 186-сильной версии Jaecoo J7 ускоряется до 100 км/ч за 8,9-9,4 сек., а с 1,5-литровым мотором — только за 12,5 сек. Максимальная скорость всех версий — 180 км/ч.

В отличие от родственной Omoda C5, где на исполнении 2WD сзади установлена полузависимая подвеска, даже переднеприводный J7 сзади имеет многорычажку. В варианте AWD он оснащен интеллектуальной системой полного привода, которая предлагает семь режимов движения: экономичный, стандартный, спортивный, бездорожный, а также снег, песок и грязь. Система контроля рельефа может автоматически определять тип покрытия. Принудительной блокировкой муфты J7 не оборудован, но поддерживается функция имитации блокировки межколесных дифференциалов за счет подтормаживания колес. Отмечается, что неплохо у J7 обстоят дела с оцинковкой кузова: защитным слоем покрыты все элементы, кроме днища и верхней панели крыши. Дорожный просвет на полном и переднем приводах отличается: у моделей 2WD — 196 мм, а у моделей 4WD — 186 мм. Что касается внешних размеров, то автомобиль относится к C-классу. Его длина, ширина и высота составляют: 4500 (у Limited Edition 4600 мм), 1865 (1898) и 1680 мм, соответственно. Колесная база — 2672 мм. Объем багажника — 412 литров. При сложенных задних сиденьях он достигает 1338 л.

Для безопасности вождения в базовое оснащение Jaecoo J7 входят передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, система мониторинга давления и температуры в шинах. Комплект эйрбэгов включает фронтальные подушки, боковые передние и шторки. Есть круиз-контроль, датчик дождя, мониторинг «слепых» зон, функция помощи при смене полосы движения, предупреждение о заднем перекрестном движении, помощь при старте на подъеме и при спуске с горы. Топовые комплектации поставляются с функцией автономного экстренного торможения и полноскоростным адаптивным круизом, системами управления дальним светом и распознавания дорожных знаков. Автомобиль получил 5 звезд по методике C-NCAP.

Если говорить о плюсах Jaecoo J7, то он привлекает своим внешним дизайном, очень продуманным интерьером (предусмотрено, например, хранение промокших зонтов в дверях, где есть водоотводные каналы, имеется встроенное отделение для салфеток и т.д.). Можно отметить просторный салон, неплохие показатели по мощности и экономии топлива, конфигурации систем безопасности (в топовом варианте). Минусы: недостаточно хорошая шумоизоляция, новый и малораскрученный бренд, жесткая работа подвески.